De TOWMA High-Flow Headers voor Porsche 718 Cayman/Spyder/GT4 zijn gebouwd voor degenen die meer willen horen dan stilte — voor wie performance geen optie is, maar een levensstijl. Deze upgrade zorgt voor maximale flow en een rauwe, onmiskenbare flat-six sound.
Voordelen
- Maximale flow — aanzienlijke vermindering van tegendruk
- Meer vermogen — 15-20 pk extra
- Snellere gasrespons — directere throttle respons
- Pure flat-six sound — rauw, onmiskenbaar Porsche
- High-flow sportkatalysatoren — verbeterde prestaties met emissiebeheersing
- OEM+ pasvorm — directe montage zonder aanpassingen
- T304 RVS — hoogwaardig roestvast staal
- TIG-gelast — perfecte lassen voor optimale sterkte
Materiaal & Constructie
De TOWMA headers zijn vervaardigd uit hoogwaardig T304 roestvast staal en volledig TIG-gelast voor perfecte afwerking en optimale doorstroming.
De headers zijn uitgerust met high-flow sportkatalysatoren (200-cell) die geïntegreerd zijn voor verbeterde prestaties en emissiebeheersing. Dit zorgt voor:
- Betere flow dan OEM katalysatoren
- Mogelijk APK-proof (afhankelijk van keuring)
- Balans tussen prestaties en emissies
- Geschikt voor dagelijks gebruik
Prestaties & Sound
Vermogenswinst:
- +15-20 pk door betere flow
- Totaal vermogen: 435+ pk mogelijk (standaard 420 pk GT4)
Sound karakter:
De TOWMA headers laten de naturally aspirated 4.0L flat-six volledig tot zijn recht komen:
-
Idle: Dieper, meer aanwezige flat-six gebrom
-
Acceleratie: Schreeuwende, metallic flat-six scream
-
Hoog toerental: Oorverdovend, race-niveau geluid (8000+ rpm)
-
Deceleration: Pops en crackling
-
Downshifts: Agressieve backfire
Let op: Headers veranderen de sound aanzienlijk — luider en rauwer dan OEM.
Installatie & Montage
De headers zijn ontworpen voor plug-and-play installatie op de originele Porsche bevestigingspunten.
Installatietijd: 4-6 uur voor ervaren Porsche specialist
Aanbeveling: Professionele installatie door erkende Porsche specialist wordt STERK aanbevolen. Headers installatie is complexer dan downpipes.
Compatibiliteit
Geschikt voor:
- Porsche 718 Cayman GT4 (2020+) — 4.0L flat-six NA
- Porsche 718 Spyder (2020+) — 4.0L flat-six NA
- Porsche 718 Cayman GTS 4.0 (2020+) — 4.0L flat-six NA
- Porsche 718 Boxster GTS 4.0 (2020+) — 4.0L flat-six NA
Niet geschikt voor:
- Porsche 718 Cayman/Boxster (2.0L/2.5L turbo) — andere motor
- Porsche 718 Cayman GT4 RS — andere uitlaatlayout
Technische Specificaties
| Eigenschap |
Specificatie |
| Merk |
TOWMA Carbon & Performance Parts |
| Product |
High-Flow Headers |
| Materiaal |
T304 Roestvast Staal |
| Las methode |
TIG-gelast |
| Katalysatoren |
High-Flow Sportcat (200-cell) |
| Pasvorm |
OEM+ direct fit |
| Geschikt voor |
718 GT4/Spyder/GTS 4.0 (2020+) |
| Vermogenswinst |
15-20 pk |
| Installatie |
Plug-and-play, geen lassen |
| Garantie |
3 jaar op constructie en pasvorm |
| Prijs |
€1.499 |
Onderhoud & Garantie
Onderhoud:
- Controleer regelmatig op lekkages bij flenzen
- Inspecteer pakkingen jaarlijks
- Reinig buitenkant met RVS reiniger
- Controleer bevestigingsbouten op vastheid
Garantie:
TOWMA biedt 3 jaar garantie op constructie, pasvorm en afwerking.
Veelgestelde Vragen
-
Wat is het verschil tussen headers en downpipe? Headers vervangen de uitlaatspruitstukken (direct na motor). Downpipe vervangt de katalysatoren. Headers geven meer vermogenswinst.
-
Heb ik ECU tuning nodig? Niet verplicht, maar aanbevolen voor optimale prestaties.
-
Is dit APK-proof? Mogelijk, omdat het high-flow sportkatalysatoren heeft. Afhankelijk van keuring.
-
Hoe luid is dit? Aanzienlijk luider dan OEM. De flat-six sound wordt rauwer en metallic.
-
Kan ik dit combineren met downpipe? Ja, headers + downpipe geeft maximale flow en vermogen.
